為幫助大家了解更多數(shù)控加工的相關(guān)信息，下面，小編為大家分享提高數(shù)控加工的重復精度及效率的方法，希望對大家有所幫助!

　　現(xiàn)在很多數(shù)控機床在使用中，由于沒有相應的高技術(shù)測量手段(如三坐標測量儀等)，大多數(shù)還要靠手工對工件進行找正測量工件，尤其在一些重復性零件加工過程中，費工費時，影響生產(chǎn)效率。

　　如何改善這種狀況，只有設(shè)計出既簡單又實用的輔助夾具才行。

　　我們的數(shù)控機床主要加工模具電極，電極在每次電加工后，都要進行修復加工。雖然電極工件有基準線，但是多次使用模糊不清，間時人為的誤差使加工的電極位置精度難以保證，甚至出廢品。

　　針對此問題，我們設(shè)計了非常簡單而實用的V形鐵輔助夾具，見，其中夾具的Y軸面定位體嵌人在工作臺T形槽內(nèi)。見，定位體與T形槽配合采用f或(以最大間隙不大于零為佳)。

　　為保證其x，y定位面與機床機械坐標的位置公差，應在固定定位體后(即在定位體上適當位置打入定位銷，也可用其他固定辦法)，對其X，y定位面分別精加工，使其與機床機械坐標形位公差得以保證。

　　這樣在加工電極工件時，先加工出工件兩定位面，與夾具定位面緊接觸后固定工件，設(shè)定工件零點，且記錄其絕對坐標值。在工件進行重復再加工時，清理、定位、固定工件，開動機床到記錄坐標值位置，設(shè)定零點即可加工，或設(shè)成原點加入工件程序中。

　　修改2軸零點或z軸刀具補償，即可加T形(20)T形槽寬彭淑愛在車床上加工內(nèi)孔，特別是加工超深的內(nèi)孔，按通常的'加工方法，只能利用尾座上的鉆套進行鉆孔。

　　這種方法定心效果好，一般鉆較淺的孔。

　　而對一部分較深的孔，采用尾座鉆孔就不那么方便，往往鉆好一個深孔要反復搖動尾座手柄許多次，特別在鉆孔時由于鉆孔深度長，必須要拖動尾座，鉆孔靠手動感覺，排屑困難，稍有大意，鉆頭易卡在內(nèi)孔，工人勞動強度大，效率不高。針對鉆深孔的難度，我們采用莫氏彈夾體安裝在車刀架上進行鉆深孔的方法。這種莫氏彈夾體，是根據(jù)鉆頭莫氏錐度的號數(shù)選用相應的內(nèi)錐套彈夾體。為錐套彈夾體，為工件圖。

　　現(xiàn)將使用和安裝該夾體的方法介紹如下：

　?、偈紫葘⒛蠌棅A體定位面與車刀架壓刀槽靠平，把根據(jù)要加工的尺寸而選擇的鉆頭裝入莫氏彈夾體內(nèi)錐內(nèi)，壓緊刀架壓力槽定位螺釘。

　　②在設(shè)計彈夾體時要保證莫氏彈夾體內(nèi)錐裝夾的鉆頭中心篼和尾座中心高尺寸一致。

　　③為確保工件鉆孔的同心度要求，在鉆起深內(nèi)孔時，一般情況下用尾座鉆一段孔，然后將彈夾體的鉆頭移動中滑板距離，或用百分表找正，這樣可以使用在刀架上安裝的彈夾體鉆頭進行鉆孔。

　　④這種在車床刀架上安裝鉆頭鉆超深孔，可以采用自動進給，拓寬了鉆孔深度的尺寸，減輕了操作工人的勞動強度，在換、夾鉆頭上十分方便，經(jīng)過多次實際操作，這種鉆深孔方法，穩(wěn)定可靠，鉆出的深孔達到圖樣及工藝要求，值得同行們運用。

　　工出再加工量。通過增加這種簡而易行的輔助夾具，消除了工件找正定位時間，也基本根除了人為操作誤差因素，提高了生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。